August 13th, 2015

Breviarissimus

О стоимости проезда в ОТ

Нижегороцкие частные перевозчики повествуют о бальзаме, пролившемся на их исстрадавшиеся души кошельки:

"В интервью медиа "Столица - Нижний" предприниматель, который обслуживает пять городских автобусных маршрутов (Т-31, Т-41, Т-47, Т-72, Т-319), рассказал, что вопрос о повышении стоимости проезда "в кабинетах правительства Нижегородской области" уже решен. Плата, по словам предпринимателя, вырастет осенью этого года. "До скольки - я не уполномочен об этом говорить. Но я точно знаю, что осенью этого года проезд будет повышен", - подчеркнул Сергей Ковалев. Отвечая на вопрос об обоснованной стоимости проезда, перевозчик привел расчеты, сделанные "Нижегородпассажиравтотрансом" по данным на декабрь прошлого года: 28 рублей." (источник).

Стабильность наступает неотвратимо. В настоящее время в Нижнем Новгороде стоимость проезда в общественном транспорте (частном и муниципальном) составляет жалких 20 рублей, что повергает местную маршруточную опчественность в исступление. Правда, за кадром остаётся вопрос - как Д.Каргин, крупнейший перевозчик НН, умудряется безубыточно перевозить на своем "71"-ом маршруте десятки тысяч пассажиров за 15 рублей? Ужели Ковалев, Горшков и прочие гойхманы по другим дорогам ездят, в параллельной вселенной?

P.S. Могу добавить, что принадлежащие г-ну Ковалеву маршруты №№ 72 и 319 укомплектованы en masse редкостными, раритетнейшими рыдванами, скрипящими на поворотах всеми членами и ездящими, видимо, только на честном слове своего хозяина. Сомневаюсь, что задрав цену билета на 40% ушлый Ковалев вмиг переоснастит маршруты новыми сверкающими ПАЗами с конвейера. Очень большие сомнения на сей счёт.

Breviarissimus

О южинских русских

В современной Франции, в маленьком городке (всего ок. 7 тыс. населения) Южин, что в департаменте Савойя, память о русских эмигрантах жива по сей день. Там с 1926 г. действует православный храм Св.Николая Чудотворца, официально зарегистрировано и функционирует сообщество местных русских. А все началось в 1923 г., когда " ... в связи с экономическим подъемом в стране местному сталелитейному заводу... постоянно требовалась иностранная рабочая сила. Именно поэтому около 1500 русских эмигрантов без особых колебаний были приняты на завод. Постепенно в городе сложилось значительное русское сообщество, состоящее из офицеров, а также донских и кубанских казаков. Они открыли в Южине свою школу, библиотеку, столовую. Через некоторое время был создан хор и оркестр, открыт русский театр... футбольные и другие спортивные команды из своих ребят." По ссылке можно прочитать удивительную историю "русского Южина" и его возрождения, неразрывно связанного с именем металлурга и менеджера Брюно Жироди, с 1976 по 1979 гг. бывшего директором строительства алюминиевого завода в СССР, в г.Саяногорске.

Также могу рекомендовать перепечатку в "Иносми" французской публикации "Маленькая Россия" восстает из пепла во Франции" (почерпнутой в газете "La Сroix"): "Сегодня нас осталось мало, а вот раньше город жил под звуки балалаек", - вспоминает Рашель. Из 2000 русских, приехавших сюда работать в период с 1923 по 1931 год, сегодня осталось лишь около тридцати семей, рассеянных между Аннси на севере и Альбервиллем на юге." Более подробно о заводском православном храме Южинского завода, приютившемся в бараке, и его первом настоятеле, Алексее Медведкове (ум.в 1934, канонизирован Константинопольским Патриархатом в 2004 г. как св.Алексей Южин), читать здесь: "Окруженное лиственницами здание выглядит трогательно до слез: приютившийся под невысоким холмом деревянный ангар, посеревший от времени, с голубой маковкой часовни наверху." (публикация Е.Дузинской).

Но помимо современных статей, хотелось бы предложить вашему вниманию своего рода "фотографический снимок" жизни русской колонии Южина в те годы, когда она деятельно создавалась. 1927 год, газета "Возрождение", Париж, № 646 от 10 марта. Интересны, в первую очередь, бытовые детали жизни рабочих, цифры доходов и расходов, приводимые в этой статье. Общежитие на чужбине, самоорганизация в действии.

Collapse )