О русских на заводах "Рено"
Изучение огромного архива эмигрантской газеты "Возрождение", выходившей в Париже с 1925 года, заставило меня задуматься - а с какого, собственно, момента "белые" поняли (или начали осознавать в более-менее массовом порядке), что изгнание - это навсегда? И прихожу к выводу, что как раз в середине 20-ых гг. В аккурат к первому году издания "Возрождения". Великая депрессия 1929 года, возможно, даже "облегчила" моральные терзания беженцев на предмет бездомности и отверженности, поскольку заниматься самокопанием стало вовсе некогда - безработица и промышленный спад сделали затруднительной всякого рода рефлексию.
Признание СССР Францией в 1924 году начало потихоньку менять сочувственное отношение к эмигрантам на нейтральное, а поскольку левые традиции в этой стране традиционно были сильны, русские начали острее ощущать необходимость в быстрейшей социальной адаптации. Именно с 1925-26 гг. начинаются массовые "призывы" в шофёры такси, устройство быв. подданых Р.И. в рабочие на промышленных производствах и т.п. И если в таксисты, скажем, можно было податься лишь имея уже 5-летний стаж проживания во Франции, то на заводах порядки были либеральнее. Мне уже неоднократно доводилось писать о жизни русских рабочих "Ситроена", металлургических предприятиях Крезо. Ниже предлагается вашему вниманию публикация в "Возрождении" № 66 от 7 августа 1925 г., направленная на ознакомление желающих с процессом трудоустройства на автозавод "Рено" (в лучшие годы здесь работало до 2800 чел. апатридов из России).