January 30th, 2017

Breviarissimus

О новых инициативах скрепоносцев

Давеча 26 января, в рамках V Рождественских парламентских встреч Комитет ГД по образованию и науке провел круглый стол "Духовно-нравственное воспитание в системе образования: состояние, проблемы, перспективы". Главной из перспектив, которые светят россиянам как маяк в нощи, можно назвать существенное расширение школьного курса "Основы религиозных культур и светской этики (ОРКСЭ)". Причем есть вероятность, что собственно "этику" из курса изымут яко небывшую, оставив там только религиозные модули.


"... директор Института этнологии и антропологии РАН Валерий Тишков заявил, что "надо освободить место и приложить больше усилий, чтобы в нашей школе изучали основы православной культуры. Для этого можно расстаться с модулем ОРКСЭ. Светская этика - она не такая уж полноценная и вполне может изучаться в курсах истории, обществознания или внеклассно".


На общем фоне воодушевления выступавших на форуме, заявление г-на Тишкова выглядит вообщем-то безобидно: градус восторга от возращения в школу по сути "закона Божия" в его почти дореволюционном, гимназическом варианте, у участников порою зашкаливал. Так школьный педагог, преподаватель упомянутой ОРКСЭ, заявил ничтоже сумняшеся, что "Пора переходить к преподаванию православной культуры и других традиционных религиозных культур на всех ступенях школы и в течение 3–4 ближайших лет ввести его повсеместно со 2-го по 10-й классы". При этом расширить объем изучаемого нужно, по мнению оратора, за счет нынешнего светского курса основ духовно-нравственной истории и культуры народов России. То есть приобщать к устоям надобно по 10 класс включительно.

Вынужден признать, что если руководителя ИЭА РАН Тишкова, отрицающего пользу от светской этики, одномоментно сместить с поста довольно-таки просто, то где найти десятки тысяч вменяемых учителей для "православия-лайт" в школах? Ежели отдать это дело на откуп батюшкам - начнутся проблемы. Конституцию придется менять, иначе коллизия получается изрядная. Церковь отделена от государства и образования, пока что.

P.S. Придет, придет ли времечко, // Приди, приди желанное...(С)

Не удержался. Воспоминания о прошлом будущем.

Collapse )

Breviarissimus

О радостном событии для Сормовского завода

"Коммерсант" на линии.

Нижегородский завод "Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) получило заказ на поставку пяти танкеров-химовозов для петербургской компании "БФ Танкер" и пяти сухогрузных теплоходов для ООО "Пола Райз". Такого единовременного крупного контракта Кр.Сормово в постсоветское время, если не ошибаюсь, не получало от российских компаний никогда. При этом даже не смущает тот факт, что ООО "Пола Райз" частично принадлежит кипрским шарашкам "Капстанс Холдинг лимитед" и "Теутоник Терминал Сервисез", равно как и владелец питерской ООО "БФ Танкер" – кипрская же компания Transchemical Group Ltd. Коли прибыток родному заводу случится, пусть будет оффшор, лишь бы на пользу России шло.

Из описания проектов, предполагающихся к постройке:

"Сухогрузы проекта RSD59 - cамоходные суда "Волго-Дон макс" смешанного плавания "река-море". Длина судна - 141 м, ширина – 16,9 м. При осадке 3,6 м в реке дедвейт судна составляет 5,1 тыс. т, при осадке 4,5 м в море дедвейт - 7,45 тыс. т. Судно предназначено для перевозки для перевозки генеральных и навалочных грузов, пиломатериалов и круглого леса, металлолома, контейнеров, угля и опасных грузов. Танкеры проекта RST27 - самоходные суда "Волго-Дон макс" класса, предназначенные для смешанной ("река-море") перевозки наливных грузов: нефти и нефтепродуктов, а также вредных жидких веществ. Длина судна - 140,85 м, ширина - 16,86 м. При осадке 3,6 м в реке дедвейт судна составляет 5,4 тыс. т, при осадке 4,2 м в море дедвейт - 6,98 тыс. т. "

P.S. Рекомендую к данному вопросу неплохую публикацию, представляющую выжимку из доклада "Новые требования к российскому речному судостроению в условиях маловодья рек", прочитанного ген.директором "Морского инженерного бюро", д.т.н. Г.Егоровым на конференции "Российское судостроение" (состоялась 7-8 апреля 2016 г. в Санкт-Петербурге). Там и цифры приведены, и перспективы судостроения речного в РФ. Показательная и немало вдохновляющая деталька из доклада: сейчас стоимость постройки судов плавания река-море в России меньше, чем в Китае



На фото: RST27 сормовской постройки, июнь 2015 г.

Breviarissimus

Об усекновении заголовков в ЖЖ

У меня в ЖЖ исчезли все заголовки постов.
Проверил, думал это Огнелис чудит - нет в IE тоже самое, заглавия пропали. Совсем.

Дооптимизировались косоруки чёртовы, доигрались с кодом.
Мамут, твои башковитые менеджеры - сущая прелесть! Так победимъ свою аудиторию!