Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Breviarissimus

Об оголении таксомоторов

Сервис "Яндекс.Такси" ввёл запрет на иконки и другие религиозные принадлежности в машинах бизнес-класса. Нововведения опубликованы на сайте такси. "В салоне не должно быть никаких личных вещей, в том числе четок, икон, еды, игрушек и сигарет", - говорится в требованиях к автомобилю и водителю "Премиум" и "Бизнес" классов.

А как же крестики и непременные николаи угодники в "окладах" "пластик под золото", украшающие лобовое стекло и переднюю панель авто всякого добропорядочного расеянина? Так недолго и по статье об оскорблении чувств верующих загреметь. Рисковый менеджмент в Яндексе работает, как с Луны свалились. Сядет обрядославный джентльмен в таксо - а магического амулета и след простыл. Голо в салоне, пусто, некому сберечь в дороге. Как пить дать, оскорбится. Надобно внести предложение сервису, дабы те оборудовали в салонах штатное крепление под предметы отправления культа. Захотел пассажир, выразил желание с оберегом ехать - водитель вытащил лик, в гнездо вставил, и поехал уже под защитой вышних сил!

P.S. Размышляю, где в автомобиле можно устроить красный угол, с ладанкой.

Breviarissimus

О встрече с НЛО

Текст написан давно, на ННРУ, но что-то сегодня ударился в воспоминания.
Ннрушный сервер потихоньку уничтожает старые посты - есть у него такая хреновая особенность - и жалко, если совсем пропадёт.
Поэтому выкладываю здесь.



Дело происходило в зоне ответственности ОБСКР №9 Краснознаменного Тихоокеанского пограничного округа, г.Корсаков; служил на ПСКР-680, борт. № 022 (весна 1990- осень 92 гг.).

В 1992 году, в июне или июле - точно уже не припомню за давностью, сторожевой корабль, на котором я служил, неспешно шёл проливом Лаперуза. Я стою на вахте на мостике, сигнальным наблюдателем. Время около 1 часа ночи. Тихо, ни ветерка. Почти не болтает, так... обычная легкая зыбь. Скорость - 10 узлов, рутинно ползаем взад-вперед по госгранице. По левому борту - Сахалин, темный как задница негра, ни огонька; по правому борту - обжитой и разноцветно иллюминирующий о.Хоккайдо. Шли как раз по кромке терр. вод Японии, то есть в 12 милях от их берегов, хорошо виден г.Вакканай, даже различимо движение автомобилей по прибрежной трассе... Курс - ост. Прямо по носу вплоть до самой Америки - ничего, тысячи миль Тихого океана, пустота (не считая Курильской гряды в 350 милях).

Collapse )

Breviarissimus

О выстраивании мебельной иерархии

Попытка возрождения распределения по табели о рангах среди отечественных чиновников всякий раз превращается в делёж шапок: кому кроличьи только положены, кому в пыжике на трибуне щеголять, а кто и в норке красуется. Летом же - общий переход на борсалино и внекатегорийный "пирожок" ... отдельные вольнодумы могут беретку нацепить, дабы ближе к массам казаться. Персонажи Войновича бессмертны.


"Губернатор Тюменской области Александр Моор подписал постановление, в котором сотрудники правительства региона разделены на три группы в зависимости от того, сколько денег они могут тратить на мебель и оборудование.
... В первую категорию вошли руководители органов госвласти региона, областные депутаты, руководитель аппарата облдумы, директор территориального фонда обязательного медицинского страхования. Им полагается ноутбук до 65 тысяч рублей, планшет ценой не более 25,1 тысячи рублей, моноблок стоимостью до 80 тысяч рублей, системный блок, монитор, МФУ, мобильный телефон стоимостью до 15 тысяч рублей.
Помимо техники, сотрудники первой группы могут приобрести автомобиль, потратив на него не более 2,5 миллиона рублей. Из мебели им полагаются стулья из древесины ценных пород (до 30 тысяч рублей за штуку), стол из массива дерева ценой до 45,5 тысячи рублей, шкаф - также из массива дерева, ценой не более 36 тысяч рублей, подставки для аппаратуры и приборов (до 18 тысяч рублей), офисная тумба (до 30 тысяч рублей), письменный стол с тумбой (до 60 тысяч рублей) и другое.
Ко второй категории документ относит всех остальных сотрудников госучреждений, территориального фонда обязательного медицинского страхования и унитарных предприятий. Им разрешается иметь ноутбук стоимостью до 60 тысяч рублей, моноблок, системный блок, монитор, МФУ. Мобильный телефон им положен ценой только до 5 тысяч рублей, автомобиль - ценой до 1,2 миллиона рублей, планшет они иметь не могут. Из мебели им положены стулья по цене не более 6,5 тысячи за штуку, стол может быть из МДФ или ДСП стоимостью до 4 тысяч рублей, шкаф - по цене до 6,5 тысячи рублей. Подставки для аппаратуры и приборов этой группе сотрудников не положены.
В третью категорию попали программисты, администраторы, графические редакторы. Им разрешается приобретать ноутбук до 60 тысяч рублей, системный блок, монитор. Моноблок, планшет и мобильный телефон им иметь не положено. В то же время разрешен автомобиль стоимостью до 1,2 миллиона рублей. Из мебели у них может быть стул по цене не более 6,5 тысячи за штуку, стол из МДФ или ДСП стоимостью до 4 тысяч рублей."


В давешние времена люди государевы орденами мерялись, правом быть приближёнными ко двору Е.И.В., покровителями, в конце концов. И сейчас аналогии можно подобрать у бюрократов РФ - но вот чтобы так, столами из МДФ ранжироваться, то - достижение XXI столетия. "Не дорос ты, Михалыч, до шкафа "Холиаф реалистик хиппопотамус" из массива берёзы! Посиди пока в зам.нач.департамента, годик-другой, с дээспешечкой трёхстворчатой вятской фабрики "Поминки Октября", ... а там и креслице освободится в аккурат."

Breviarissimus

О "Ведерке"

Узнаю жителей острова на восточном краю империи, с их специфическим юморком!
До слёз прошибло ...


(кликабельно, не шутка)

Шансон бесплатно - это мощный аргумент в борьбе за потребителя услуг.
Трезвый водитель - обнадёживает, конечно.
Прогремели, да. 
Breviarissimus

О рекламе автошколы

Середина 20-ых гг. Города Франции наводняют русские таксисты, тема известная, изрядно заезженная.
Позволю себе добавить один забавный штришок к картине.  
Рекламный блок русской автошколы "Гарибальди" в Париже; источник: газета "Возрождение", № 187 от 06 декабря 1925 г



С юмором сделано. Особо впечатляет физиономия водителя, удовлетворённо давящего парижан на тротуаре.

Прим. breviarissimus : упоминаемые в тексте объявления "Carte Rose" - это страховой полис водителя, а "Grande Remise" - обещание больших скидок в оплате.


Breviarissimus

Об образцовых водителях

Хроники многонационалии. Какой такой игила-мигила? Уважаемые люди едут, с бережным отношением к имуществу. 


"Агентство по вопросам внешней трудовой миграции при Министерстве труда Узбекистана объявило о наборе 1 тыс. водителей автобусов для работы в Москве. "Осуществляется набор граждан Узбекистана, желающих осуществлять трудовую деятельность в компании "Мосгортранс" по профессии водителя маршрутных автобусов в городе Москве", - говорится в сообщении ведомства в Facebook. В агентстве отметили, что набор проводится в рамках межправительственного соглашения об организованном наборе и привлечении граждан Узбекистана для осуществления временной трудовой деятельности. Соглашение было заключено во время государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Москву, состоявшегося 4-5 апреля ... В описании вакансии говорится, что соискатели в возрасте от 18 до 50 лет "должны обладать хорошим знанием русского языка, отличаться бережным отношением к имуществу и быть внимательными". Среди требований также российское водительское удостоверение категории "Д", справка об отсутствии судимости и наказаний по статье об употреблении наркотиков. Договор предусматривает три месяца испытательного срока и заработную плату в размере 43-63 тыс. руб."


Многократно, тысячу раз уже отмечалось, что любой бободжон из стран Мавераннахра или какой иной мамлюк додонович роднее правительству РФ, нежели русский беженец. Последовательная позиция, твёрдая. Заменить по возможности белого человека, пакостно требующего достойной оплаты труда и "мнение имеющего" на бессловесного сына Азии есть голубая мечта олигархической верхушки страны. Еды потребляют минимум, от слова "права человека и гражданина" шарахаются как от шайтана, жуют себе насвай, проживая вдесятером на 1 кв.м - идеальный работник и гражданин. Правда, иногда взрываются сами по себе, но на то, как учит нас партия церковный обком - воля вседержителя. По гресем нашим.

Breviarissimus

О новациях в сфере снегоуборки

Нижегородская городская администрация готовится к зиме. Поскольку отменить снегопады указом автократора, и тем паче провинциальной мэрии, не представляется возможным, а бюджет Нижнего дыряв как халат декханина, то приходится совершенствовать методы очистки улиц.


"Сегодня в городской администрации подвели итоги подготовки дорожных предприятий города к работе в зимний период и рассказали, каким образом будет налажена уборка снега грядущей зимой. ​Принимая во внимание реальные возможности бюджета города в нынешних экономических условиях, специалисты пришли к мнению, что финансовые затраты на вывоз снега в больших объемах не оправданны. Кроме того, частая уборка улиц с привлечение тяжелой техники нередко способствует разрушению дорожного покрытия. Учитывая эти причины, администрация рекомендовала дорожным предприятиям не вывозить снег, а складировать его вдоль улиц и формировать снежные отвалы. Напомним, в прошлом году происходило то же самое – зачастую снег убирали только с "парадных" улиц. Исключение составляют основные транспортные магистрали и остановочные площадки общественного транспорта - оттуда снег обещают вывозить."


То есть большинство дорожных артерий НН сузится к середине зимы до состояния капилляров - 2, а то и 1 полоса. Автомобилистам, как говорится, на заметку. Прохожие же будут радостно прыгать по сугробам, скопившимся стараниями коммунальщиков на месте тротуаров, и подобно водителям славить местную власть в обсценных выражениях.

Breviarissimus

О сравнении оплаты труда на заводах Рено и Ситроен

Пару месяцев назад мною уже выкладывалась публикация об особенностях трудоустройства русских эмигрантов на автозавод "Рено" в 1925 г. В том числе там были приведены и расценки для неквалифицированной и более-менее образованной рабочей силы, которые практиковались у проклятого буржуина-автомагната. Напомню цифры: "Рабочий день - официально - 8 часов. Когда имеется много заказов, можно, по желанию, работать 10, 11 и даже 12 часов. Начало работ в 7 и 7 с пол. час. На обед полуторачасовой перерыв (с 12 до 1 ч. 30 м.) ... Манёвр получает в среднем 2 фр. 85 с. в час. Редко - ниже: в некоторых ателье - 3 франка. Специалист ("манёвр-спесиализе") зарабатывает от 3 фр. 30 с. до 4 фр. в час."

Теперь сравним стоимость рабочего часа Рено с его извечным конкурентом - автозаводами А.Ситроена, тогда же активно расширявшим производство в Париже. Цит. по: газета "Возрождение", № 462 от 07 сентября 1926 г.

Collapse )