?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: армия

О виртуальной прогулке по "Лембиту"
Breviarissimus
breviarissimus
Для интересующихся историей военной техники.
Познавательный 3D-экскурс по подводной лодке "Лембит".
Построена в 1936 г. на верфях "Виккерс-Армстронг" (Великобритания) для эстонского флота, разжившегося деньгами после продажи старых русских эсминцев куда-то к чорту на рога в Перу.
Минзаг типа "Калев", вольная импровизация конструкторов на тему британских субмарин класса "S" для периферийных аборигенов, всего построено 2 лодки такого типа. 
Успел послужить в советском ВМФ, участвовал в Великой Отечественной, с 1979 г. - музейный корабль в Таллине.
В 2011 г. поднят из воды и установлен в музее


(кликабельно)

Обращаю внимание, что на всплывающей снизу, под панорамой, ленте можно выбирать к просмотру различные отсеки корабля и верхней палубы.
Частично можно увидеть интерьеры музея "Леннусадам", который базируется в бывшем ангаре для гидросамолетов (часть Морской крепости Петра Великого).

О планах верфей
Breviarissimus
breviarissimus

По наводке тов.konkretny_112, новости военного флота России.
Планы наполеоновского размаха, сразу на тяжёлый авианосец размахнулись.


(фото потырено здесь)


"В Российской Федерации разработали проект нового тяжелого авианосца, сопоставимого по характеристикам с кораблями Военно-морских сил США класса Nimitz. Макет судна продемонстрировали на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, ... водоизмещение "Ламантина" составит 80-90 тысяч тонн, длина судна - 350 метров, автономность - около 120 суток, а скорость полного хода равна 30 узлам. Сообщается, что экипаж авианосца будет насчитывать 2800 человек, а состав авиационной группы будет состоять из 800 человек. В совокупности на авианосце можно будет разместить до 60 летательных аппаратов различных модификаций: тяжелые и легкие истребители, корабельные вертолеты и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), до 10 беспилотных летательных аппаратов  ... Стоимость, как говорили, составит 200 миллиардов рублей."


Судомоделирование у нас достигло как мы видим, немалых высот.
Моторчик прикрутить к модельке, батарейку китайскую внутрь ему засунуть - и готов пенитель морей.
Всей Минобороной и Минпромторгом могут забавляться на Селигере или ещё в каком водоёме подходящем - пульт ДУ друг у друга из рук вырывать.

Впрочем, бумажное кораблестроение тоже не в загоне.
С ним - ещё проще, бюрократия эпохи развитой стабильности такие фокусы на раз-два проворачивает.
"Наша задача - спустить на воду".
И завалящего кораблика в технике оригами складывать ни к чему ... платёжка, проектирование, пишите письма.

Найкраще всего, разумеется, космофлот строить, в масштабе 1 руб. к 10 000 USD.
Per aspera ad astra.
"Журналистам и общественникам был торжественно представлен проект фотонного звездолёта "Блаженныя Императрикс Алина I" на 49 863,78 тонн фотонной тяги, с отражателем из нанографена и прицепным поместьем, c дворней экипажем в 1000 человек."