?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: путешествия

О приобщении к суровым местам
Breviarissimus
breviarissimus

Увидел, по наводке Т.Бурмистрова, в ленте новостей чудесное.

"Президент России Владимир Путин принял приглашение попробовать себя в роли золотодобытчика на Колыме. Приглашение поступило от ассоциации недропользователей Магаданской области. "Вы ходили на подводной лодке, вы летали на истребителе, но в то же время золото вы не мыли. Мы приглашаем вас взять и испытать старательский фарт", - сказал председатель ассоциации Александр Басанский. Он отметил, что последняя поездка президента в Магаданскую область была давно. "Я приеду", - пообещал Путин. Сроки поездки президента в Магаданскую область пока не определены."

По тундре, по железной дороге!
Верным путём нацлидера отправили.
В добрый час.


О судьбе усадьбы А.С.Пушкина
Breviarissimus
breviarissimus
К вопросу о дворянских усадьбах как утерянной фактуре дореволюционной России и ненависти крестьянства.
По материалам музея-заповедника А.С.Пушкина в Б.Болдино Нижегородской области.

По воспоминаниям легендарного болдинского старожила Ивана Васильевича Киреева, еще в 1862 г. (во время Крестьянской реформы) при нарезке земли управляющий предложил крестьянам снести все постройки Пушкиных на хутор, а освободившуюся часть земли прирезать бесплатно к их усадьбам. Но мужики предложение это отклонили: "Пусть потомки Александра Сергеевича живут и пользуются всей усадьбой в центре Болдина."



А 11 апреля 1918 года, то время как по всей стране горели дворянские поместья (в том числе в Михайловском, Тригорском, толстовской Ясной Поляне), сельский сход в с.Болдине Лукояновского уезда приговорил:
"Мы, нижеподписавшиеся крестьяне села Б. Болдино… обсуждали вопрос о том, что у нас в селе Б. Болдино есть усадьба, бывшая своевременно гг. Пушкиных, распространяющаяся среди селения в количестве нескольких десятин, на которой в настоящее время существует дом, особый флигель, в котором рожден и воспитан и проживал своевременно великий русский поэт А. С. Пушкин…

А мы, стремясь к народному просвещению, давно ходатайствовали перед Министерством об открытии в нашем Б. Болдине в этой усадьбе в данном доме какого-либо высшего учебного заведения. А мы имеем полное желание эту усадьбу… взять на учет своего сельского Совета, соблюсти, сохранить, а доход сохранять в общественных классах и употреблять единственно для просветительских целей.

И на месте сим желательно увековечить память великого поэта А.С.Пушкина (нашего помещика), а также равно день Великой нашей русской революции, по обсуждении чего единогласно постановили данную усадьбу, на ней постройки, сад и при ней полевую землю взять на предохранительный учет.

На подлинном приговоре участвовало 45 домохозяев неграмотных, 29 грамотных, расписавшихся за себя и за неграмотных".


Оригиналы приговора: лист 1, лист 2, лист 3.

Вглядитесь в эти лица...Collapse )

О предполагаемом высоком визите в НН
Breviarissimus
breviarissimus

По нашим заречным пошехоньям Нижняго гуляет слух, что первый визирь глава правительства, тов. Д.А.Медведев, посетит завод "Красное Сормово" 6 сентября 2019 г. и торжественно спустит на воду. Возможно, имеется в виду круизник проекта PV300 "Мустай Карим", он практически уже готов. Хотя сами заводчане придерживаются мнения, что скорее всего речь идет об очередном танкере.



Среди прочих пересудов, обсуждаемых рабочим людом предприятия, муссируется особо тема 4-дневной трудовой недели, за которую, якобы, будет агитировать высокий гость и каковую передовой отряд пролетариата и ИТР должны всячески, с аплодисментами поддержать.

Как в блаженные временам развитого социализма: "инициатива должна исходить от масс!". Было бы, однако, намного более эффективно свозить премьера, скажем, на РУМО, где в пустых и полуразграбленных цехах его пропаганда укороченной раб.недели - в среде вохровских сторожей графских развалин - имела бы под собой куда более весомые основания: "Пошто вам с понедельника по пятницу работать? Тут и на один день работы не наберется..."


О лифте ко всевышним вратам
Breviarissimus
breviarissimus
Богоявленский кафедральный собор в Елохове, Москва.
Объект культурного наследия федерального, на минуточку, значения.
Но 73-ФЗ священнослужители РПЦ принципиально игнорируют по всей нашей необъятной Родине.


(источник)

На фотографии вы видите ... правильно!
ЛИФТ.
"Ты конечно сразу в рай, // А я не думаю что тоже..."(С).

UPD. Аз, многогрешный, в курсе, что лифт появился в соборе ещё в советские времена  (с 1973 г.).  
Однако, вышеуказанное обстоятельство никак не отменяло необходимости ликвидировать это уродство в ходе одной из нескольких реставраций, проходивших в соборе уже после 1991 года. 
Тем не менее, лифт в подсобки хрустальные небеси тщательно сберегаем и поновляем пастырями.

"От Тапробани до неба - 40 лиг..."

О дележе "Маринс групп"
Breviarissimus
breviarissimus

Было ожидаемо. Наследники основателя хаббардистской бизнес-империи делят наследство. Шесть только внебрачных детей от пяти женщин ... плодовит был г-н Куликов. Но и куш на кону основательный, речь идёт о недвижимости и долях в бизнесе на миллиарды. Другое дело, существует подозреньице, что учитывая специфику сайентологических контор, доли и акции во всех этих многочисленных "Маринс отелях", "Муравьях" и прочих объектах наследования наверняка размыты на сотни левых юр. и физ.лиц. Без бутылки не разберёшься.


О московитских послах
Breviarissimus
breviarissimus

Итак, теперь малость исторических документов выложим, из серии "русские глазами просвещённаго европейца". Поклевещем, тскзть, на Московское царство-государство и его обитателей эпохи хрустальной, законченной теократии (т.е промежду одолением Смуты и Расколом). Предыстория посольства И.Чемоданова в Венецию 1656-57 гг. такова:

"Возобновление дипломатических контактов итальянских государств с Россией произошло в середине XVII в. Начало ему положила инициатива Венеции. В 1647 г. венецианский посол в Варшаве написал царю Алексею Михайловичу письмо, в котором, поздравив его с победой над турками и татарами, просил оказать помощь венецианцам в войне с Турцией. В 1655-1656 гг. в Москве побывал посол Венеции Альберто Вимина да Ченеда, обратившийся к царю с просьбой двинуть против султана донских казаков, а также разрешить венецианцам торговлю в Архангельске. Вторую просьбу царь удовлетворил, а на первую дал уклончивый ответ, сказав, что вопрос требует обдумывания и в Венецию будет отправлено специальное посольство. Обещанное посольство во главе с посланниками стольником и наместником Переяславским И.И.Чемодановым и дьяком А.Посниковым выехало из Москвы летом 1656 г. Предполагалось, что из Архангельска в Венецию посланники отправятся на венецианских "икряных" судах. Но таковых в Архангельске не оказалось, и поэтому посланники отплыли на английских кораблях, направлявшихся в Ливорно, где они должны были пересесть на корабли, идущие в Венецию. Однако когда посольство прибыло в Ливорно, то выяснилось, что морское сообщение между Ливорно и Венецией прервано из-за действий турецких кораблей, и посланникам пришлось ехать в Венецию сухим путем. Великий герцог Тосканский Фердинанд II Медичи (1621-1670), узнав о пребывании русских посланников в его владениях, просил их приехать к нему во Флоренцию. Там он обратился к ним с просьбой передать царю пожелание о разрешении подданным герцога торговли в Архангельске и других русских городах и о предоставлении им права покупки "икряных товаров". Герцог, очевидно слышавший о выгодности торговли с Россией и об ее "икряных" богатствах, решил использовать предоставившийся случай для завязывания дипломатических контактов с Русским государством и получения доступа на его рынки."
(источник: Казакова Н.А. "Статейные списки русских послов в Италию как памятники литературы путешествий (середина XVII в.)").

Нас же, собственно, интересует документ, описывающий московских послов со стороны, он чудом сохранился в архивах Ватикана - Codex Vаticanus Latinus № 8891 - и был опубликован сначала в "Ватиканском сборнике" (Рим,1890), а затем в 1894 г - в "Русской старине". (сетевая версия есть на "Востлите"). Кто-то из флорентийцев, постоянно находившихся близ  московских посланников, оставил краткую записку со своими впечатлениями от знакомства: в чем одеты, как себя ведут, нравы и обычаи в быту и на людях.

... они все вино превратили в водку, чтобы удобнее везти с собой, и пьют это вино поминутно.Collapse )

О славном моряке Карле Эгги и о том, как его "похоронили"
Breviarissimus
breviarissimus

В свое время мне доводилось уже вспоминать об экспедиции Умберто Нобиле к Северному полюсу в 1928 г. Тогда итальянский исследователь и дирижаблестроитель попытался достигнуть самой северной точки планеты на дирижабле "Италия", но потерпел аварию. В эпопее по розыску уцелевшей части экипажа, в которой было задействованы СССР, САСШ, Норвегия и многие другие страны, погибло людей больше, чем собственно в экспедиции (в частности, знаменитый Р.Амундсен, разбившийся на гидросамолете "Латам" в ходе поисков лагеря спасшихся). Львиная доля заслуг по спасению итальянцев принадлежит Советскому Союзу, где "в рекордно короткие сроки, был создан Комитет помощи пропавшему дирижаблю и сформировано несколько спасательных партий - на ледоколе "Красин", ледокольных пароходах - "Малыгин" и "Г. Седов", на научном судне "Персей". Ледокол "Красин", самый мощный в мире на тот период ледокол, стал флагманом операции". Командовал "Красиным" один из самых опытных судоводителей Балтики, Карл Павлович Эгги.

Из книги Э.Миндлина "Красин во льдах", автор которой непосредственно принимал участие в походе "Красина". Штрихи к портрету капитана Эгги.

Вахтенный, не смея глядеть капитану Эгги в глаза, прошептал:
- Капитан!
- Я капитан.
- Я вижу людей.
Капитан зорко всматривался туда, куда тянулся указательный палец правой руки вахтенного начальника. Он боялся поверить себе и все же признался:
- Я вижу одного человека!
- Там не один, там две или три точки, которые идут навстречу. Капитан, это люди!
И Эгги, холодный, спокойный Эгги, который всегда уверял, что природа совершила ошибку, наделив человека нервами, видел людей.
- По-моему, один сидит на снегу, - говорил он. - Вот он встал. Он поднимает руки. Другой стоит рядом. Он машет шапкой.
Сирена кричала истошным голосом. Она надрывалась, звала и населяла неживую пустыню призрачными людьми. Капитан Эгги ущипнул себя за кончик уха и спросил у вахтенного:
- Вы сколько не спали, Август Дитрихович?
- Три ночи.
- Кончайте вахту и заваливайтесь на койку. Спите до тех пор, пока не почувствуете, что у вас нет никаких нервов. Я сделаю то же самое. И больше чтоб это не повторялось! ...


Экспедиция по спасению экипажа У.Нобиле завершилась практически полным успехом, причём "Красин" поставил рекорд свободного плавания в арктических широтах. Операция имела широчайший международный резонанс - учитывая, что ледокол выходил в море сверхсрочно, и на подготовку было лишь несколько дней. В успех миссии "Красина" в остальном мире никто особо не верил. 5 октября 1928 г. экспедиция триумфально возвратилась в Ленинград, а ледокол первым из судов торгового флота был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Руководство экспедиции и рядовые участники оказались в центре внимания прессы, многие из них получили государственные награды: для молодой Советской республики, с трудом преодолевавшая информационную блокаду и враждебное отношение общественного мнения Европы, подобные успехи были крайне важны. Поэтому знаков отличия и поощрений для "красинцев" не жалели и вплоть до "большого террора" 1937 года судьба членов экспедиции складывалась вполне благополучно. Да и ежовщину они пережили почти все, за малым исключением, был расстрелян лишь начальник экспедиции Рудольф Самойлович. Судьба же капитана К.Эгги сложилась вполне благополучно, хотя детали его дальнейшей биографии известны лишь отрывочно: "В 1934 году был флаг-капитаном по перегону пяти тральщиков из Владивостока в Мурманск через тропики, а затем направлен на приемку и перегон судов, закупленных в Германии для Дальнего Востока. Впоследствии работал капитаном-наблюдающим за постройкой ледоколов. В 1944 году был назначен на должность капитана нового ледокола "Сибиряков". В послевоенные годы жизнь и деятельность Эгги не была связана с ледокольным мореплаванием ..." (источник).

Более того, в воспоминаниях моряка-дальневосточника Т.М.Кривоногова, изданных на Камчатке в 2011 г., упоминается, что зимой 1950 г. автор встречал Карла Эгги. Заслуженный капитан на тот момент командовал рыболовной шхуной "Медуза, базировавшейся в ковше рыбного порта Петропавловска-Камчатского, он уже тогда был легендарной личностью. О его последних годах жизни Кривоногов пишет следующее: "Легендарный капитан Карл Павлович Эгги, вписавший одну из ярких страниц в истории советского мореплавания, заработав пенсию, в 1953 г. покинул Камчатку и переехал к себе в Ленинград. На пенсии прожил около двух лет. Сказались полярные плавания, ленинградская блокада и другие житейские невзгоды. В 1955 г. Карл Павлович скончался, прожив шестьдесят два года." Правда, в описи личных открытых архивных фондов СССР указана иная, более поздняя дата: "ЭГГИ Карл Павлович (1893-1958), капитан дальнего плавания. МАА, 81 ед. хр., 1911-1950.", что, впрочем, можно списать на несовершенство человеческой памяти. Вряд ли Т.Кривоногов имел доступ к архивным источникам, так что примем за точную дату смерти капитана Эгги 1958-ой год.

Представьте теперь моё неподдельное изумление, когда в № 2167 белоэмигрантской газеты "Возрождение" от 9 мая 1931 г. я натыкаюсь на подобное объявление в новостном разделе. "Расстрел капитана Эгги. По сведениям, полученным из Ревеля, ГПУ расстреляло в Архангельске штурмана Иогги Эгги, который командовал ледоколом "Святогор" ("Красин") в 1928 году во время экспедиции для спасения Нобиле. В свое время большевики называли Эгги, действительно хорошего торгового моряка Балтийского флота, "национальным" героем. Почему он расстрелян - сведений нет." (источник).

Безусловно, эмигрантская пресса питалась не самой свежей и проверенной информацией о положении дел в СССР, а тем паче, если сведения касались спецслужб. В частности, в данном случае речь идет о слухах - никаких официальных сообщений о расстреле К.Эгги в сов. печати появиться, естественно, не могло (по причинам, изложенным выше). Почему "расстрел" капитана Балтфлота произошел именно в Архангельске ... бог весть? Заодно повеселила говорящая сама за себя деталь сообщения: ладно, капитана назвали "штурманом", но вместо имени (Карл) напечатать дословную русскую транскрипцию эстонской фамилии - Иогги Эгги. Дело в том, что в некоторых советских документах и указах фамилия Карла Павловича указывалась двойным манером, как Эгги (Иогги) или Эгги (Иыги). А незадачливый корреспондент "Возрождения" принял эту форму написания за имя и фамилию. В результате господа репортеры из города Парижу сели в лужу ... впрочем, читатели "Возрождения" так никогда и не узнали этого прискорбного обстоятельства. "Звери-большевики умучали доблестного полярного капитана, добывшего стране почёт и славу! Варвары краснопузые неблагодарные, чего с них взять ..."

Оригинал публикации о мнимом расстреле К.П.ЭггиCollapse )


Об экскурсии по Благовещенской слободе
Breviarissimus
breviarissimus

Как уже ранее сообщалось, в рамках всероссийской акции "Дни единых действий" градозащитников, в Нижнем Новгороде состоялись две экскурсии - субботняя (5 окт.) по Благовещенской слободе и в воскресенье, 6-го числа, - по Бусыгинскому кварталу Автозавода. К великому сожалению, на автозаводскую прогулку я не попал по объективным причинам, но готов поделиться своими впечатлениями от посещения нижнеокской части города.

Должен признаться, что достопримечательное место "Благовещенская слобода", входящее в состав исторической территории "Старый Нижний Новгород", не входит в число туристических заманух, крайне редко упоминается в прессе, да и сами горожане, заслышав этот краеведческий термин, начинают усиленно почёсывать потылицу и изображают на своих лицах выражение усиленной работы мысли: "Где это такое?". Тем не менее, это весьма любопытный уголок города, достойный того, чтобы о нём знали и помнили.

Процесс заселения узкой полосы вдоль р.Оки и обрывистым берегом за Благовещенским монастырем шел как минимум с XIV века, а с середины XV столетия, после того как монастырь отошел к митрополичьему (а в дальнейшем - к патриаршему) дому, застройка участков слободы резко интенсифицировалась. Здешние обитатели не входили в число жителей Нижнего, числясь за монастырским хозяйством, что позволяло им избежать, как бы сегодня выразились, налогообложения со стороны муниципалитета. Лишь в эпоху Петра I сей вольности был положен бесповоротный конец и с 1711 года насельники слободы начали платить подушную подать наравне с прочим населением города.

Более-менее регулярная застройка Благовещенской слободы началась лишь с 20-ых гг. XIX века и шла она, в первую очередь по ее красной линии, ныне представляющую собой ул.Черниговскую. Свою роль сыграло и перенесение ярмарки из Макария в Нижний в 1818 г. - расположенные ровно напротив ярмарочного комплекса, участки земли быстро дорожали в цене, как удобные для постройки контор, складских помещений и доходных домов. К этому периоду относятся, в частности, дом купчихи А.Щукиной (1822 г., арх. И.Е.Ефимов, ул.Черниговская,16) и дом купца М.Кузнецова (1820-е гг., арх. И.Е.Ефимов, ул.Черниговская, 17). Случившийся в 1836 году пожар уничтожил большую часть старой деревянной застройки вдоль Оки, после чего "... на начальном отрезке Благовещенской набережной и на предмостной Нижне-Благовещенской площади складывается фронт единой линии фасадной застройки. Ее возникновение было связано с именем первого городского архитектора Г.И.Кизеветтера, по чертежам которого возводится ряд добротных каменных зданий: дома купчихи А.Барышевой и П.Кубаревой (1837-1839 гг., 1838-1847 гг., ул.Черниговская, 4), отставного унтер-офицера И.Телехова (1843-1844 гг., ул.Черниговская, 5), цехового А.Гущина (1837-1838 гг, ул. Черниговская, 7), жены коллежского асессора Н.Щепетовой (1838-1849 гг., ул.Черниговская, 12) и др." (по ссылке можно подробнее ознакомиться с историей Благовещенской слободы как самодостаточного градостроительного образования в структуре исторического ядра Нижнего Новгорода).

Окончательно свой внешний вид слобода обрела к 1890-ым гг. XIX века, когда на ней были выстроены две комплекса крупчатых паровых мельниц Е.Г.Башкирова (1870-1871 гг.) и М.А.Дегтярева (1879-1881 гг.), включавшие в себя собственно производственные корпуса и казармы для рабочего люда. Монументальная производственная архитектура этих массивных строений сформировала специфический облик этой части набережной (ул.Черниговской) - промышленный квартал с соляными и хлебными пристанями. Параллельно, сверху над корпусами, непосредственно под склонами оврагов, была пробита от Предтеченской церкви до строений Благовещенского монастыря улица, получившая одноимённое название - Предтеченская (ныне ул.Гаршина). Финальным аккордом дореволюционной истории Благовещенской слободы стало возведение в 1900-1904 гг. здание Ромодановского (Казанского, Тимирязевской ж/д) вокзала (история его постройки и дальнейшей непростой судьбы изложена на сайте нынешних хозяев здания - компании "Новакард").

Теперь о собственно экскурсии. Порадовало, что подобные мероприятия "СпасГрада" с каждым разом собирают всё большее количество горожан - пришло более 40 человек, и в какие-то моменты остро начинала чувствоваться нехватка звукоусиливающего оборудования ... сдается, что ведущей, к.и.н. А.А.Давыдовой, придется в следующий раз вручать мегафон, особенно если прогулка будет проходить в местах, близких оживлённым автомагистралям. Непосредственно в точке сбора, у входа в Благовещенский монастырь, Анна вкратце обрисовала историю самой обители - поскольку слобода всё-таки возникла как примонастырское поселение. Затем мы, в сопровождении съёмочной группы "Вестей", спустились по Похвалинскому съезду к Оке и за 1,5 часа не спеша прогулялись по всей длине Черниговской улицы вплоть до экс-Ромодановского вокзала, закончив свой путь на небольшой площади между ним и комплексом Башкировских мельниц - в нач. ХХ века это место носило название "Сокольничей площади", а ныне оно расположено точнёхонько под пролётом метромоста. Отдельные, воспылавшие зудом краезнавства, товарищи (не будем показывать пальцем, хотя это была корреспондент агентства Newsnn, неутомимая slavirina), вознамерились было настоять на продолжении банкета экскурсии до здания быв. водокачки Казанской жел. дороги, но народ, из тех что в возрасте, уже слегка подустал и общим кворумом порешили вертаться назад. На обратном пути часть экскурсантов поднялась на ул.Гаршина, которой де-факто уже не существует: от неё осталось 2 жилых дома и здание Минэкологии Нижегородской области, симбиотически слившееся (в 1983 г.) с быв. Предтеченской церковью (от которой сохранилась одна лишь шатровая колокольня, одна из последних, построенных на Руси перед тем, как Никон запретил этот тип церковных сооружений). Верхняя, подгорная часть слободы практически умерла - зияющие пустыми окнами развалины, разбитая вывеска библиотеки, детская площадка с качелями и шведской стенкой, с трудом различимые сквозь густой кустарник, - сложно представить, что на планах Нижнего нач. XX века Предтеченская улица имела столь же регулярную застройку, что и набережная (ул.Черниговская).

Отмечу, что в целом архитектурный образ Черниговской предстал перед нами таким, каким он сложился к концу XIX в. Разумеется, внешний вид классицистических усадеб слободы несколько искажён переделками, частичными разрушениями и утратой отдельных элементов (балконов, оград, лепнины), хотя удивительно было наблюдать, что внутриквартальная жизнь этих зданий, от которых веет патриархальной стариной, кипит как и прежде. Порой за решетками, которыми перегорожены многие въезды во дворы, можно отыскать вполне благополучную обстановку, с припаркованными дорогими авто и хорошей детской площадкой ... И рядом же, в трехстах метрах высятся безжизненные громады башкировских мельниц, более напоминающие декорации к фильму в жанре пост-апокалипсиса. Асфальт на красной линии местами разбит до мезолитических отложений состояния просёлка, чужеродно (уродливым бетонным исполином) высится по правому флангу элеватор советской постройки, 60-х гг. XX в.), грубо вклиниваясь в ткань исторической застройки, но дома работы Кизеветтера, Леера, Ужумедского-Грицевича всё также основательно крепки и радуют глаз соразмерностью форм.

Отдельно стоит отметить совершенно удивительное палаццо, дом №3 по пер.Мельничному, усадьбу М.Водовозовой - М.Солина. Выкупив у купчихи Водовозовой участок с небольшим домиком почти под стенами монастыря, желнинские рыботорговцы Солины (а точнее представитель 2-го поколения семейства, Михаил Степанович) выстроили на окском склоне нечто, удивительно напоминающее итальянский городской особняк эпохи раннего Возрождения. Крупные арочные окна и строгая каменная кладка, разбавленная легкомысленными вазончиками на крыше и лепниной с барельефами. Во дворе усадьбы, в благоустроенном саду бил фонтан, а сам хозяин частенько любовался видами заволжских далей с балкона. Подробнее о судьбе палаццо М.Солина можно прочитать здесь, нас же интересует тот факт, что в начале 2000-ых гг. этот памятник архитектуры, признанный объект культурного наследия, вроде как обрёл рачительного хозяина ... им стал г-н Дм.Володин, большой любитель старинной недвижимости и владелец множества бутиков на Б.Покровской. Вложив очень серьёзные деньги в реставрацию особняка Водовозовой-Солина и практически восстановив его внешний вид в первозданном состоянии, миллионер внезапно охладел к собственной затее и теперь здание по-новой начинает ветшать, не говоря уже о рушащейся на глазах ограде усадьбы - до которой в ходе реставрации просто не дошли. Будет в высшей степени обидно, если небесной красоты дом опять доведут до состояния руины из-за переменчивости образа мыслей "инвестора".

Завершая краткий обзор нашей экскурсии, хотелось бы выразить надежду, что проекты реконструкции Благовещенской слободы (коих на протяжении последних 6 лет анонсировалось в прессе в достаточном количестве) будут как можно более бережно относиться к архитектурному облику усадебной застройки ул.Черниговской, являющейся неотъемлемой частью речного фасада города. Вместе с ансамблем Благовещенского монастыря она представляет из себя своего рода "визитку" Нижнего, особенно если двигаться по Окской набережной (или по реке) по направлению к Стрелке и Канавинскому мосту.

Немного фото и видеоCollapse )